企業(yè)的經(jīng)營(yíng)思路變還是不變，是快變還是慢變，是局部上變還是根本上變，都是擺在鋼鐵企業(yè)面前的嚴(yán)肅問題。實(shí)踐證明，無論大企業(yè)還是小企業(yè)，無論國(guó)有企業(yè)還是民營(yíng)企業(yè)，只有順應(yīng)形勢(shì)，積極變革，才能生存和發(fā)展。

　　變革有漸變，也有突變;有積極主動(dòng)的變，也有消極被動(dòng)的變。難怪杰克·韋爾奇說：“世界變革的步伐是如此之快，以至于‘控制’變得十分有限?？刂茣?huì)讓你行動(dòng)遲緩?！笨磥恚挥蟹e極主動(dòng)地變，大力推進(jìn)變革，才是保持企業(yè)勃蓬生機(jī)的力量源泉。

　　享利·福特于1905年創(chuàng)立了著名的福特汽車公司，到了20世紀(jì)20年代，福特公司已經(jīng)發(fā)展成為世界最大的企業(yè)之一，差不多壟斷了美國(guó)的汽車市場(chǎng)，在全球其他國(guó)家也占有相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。但好景不長(zhǎng)，福特公司在1927年的市場(chǎng)份額降到第三位，更是在后來的20年中出現(xiàn)了虧損。據(jù)分析，福特本人作決策前不分析，直接將他的指令發(fā)布下去，既不考慮市場(chǎng)變化，又不根據(jù)企業(yè)實(shí)際。屢屢錯(cuò)誤的決策使企業(yè)效益越來越差。福特不愿意隨著厚壁鋼管市場(chǎng)形勢(shì)的變化進(jìn)行企業(yè)決策和經(jīng)營(yíng)機(jī)制變革，不僅使企業(yè)丟失了許多市場(chǎng)份額，還出現(xiàn)了嚴(yán)重虧損。