研究報告認為，現(xiàn)階段我國冶金裝備的服役狀態(tài)主要呈現(xiàn)如下三個特點：其一，經過30多年“大煉鋼鐵”的高速發(fā)展，我國冶金裝備水平大幅提高，先進的冶金裝備缺少生產數(shù)據(jù)的挖掘利用，設備運行與生產工藝、產品質量不適應，設計和實際運行“大馬拉小車”現(xiàn)象嚴重。其三，在當前產能過剩的背景下，鋼鐵企業(yè)利潤下降，設備維護和備件更新面臨困難，大量冶金機械設備“帶病工作”。

　　厚壁無縫鋼管和產能利用率僅為72%、50%、74%和70%。并且，設備生產消耗大，包括金屬損失多、軋輥等操作更換件消耗大

　　此外，產品質量也不穩(wěn)定，主要是高端產品的性能和質量不穩(wěn)定，如無缺陷表面轎車用鋼與國際先進水平差距較大，取向電工鋼成材率低于70%(日本達到80%以上)。產品同質化、無特色嚴重，在國際市場競爭力不夠。

　　我國冶金機械裝備在智能化方面還與國外存在差距。對設備狀態(tài)實施在線監(jiān)測。而國內大多設備沒有信息檢測和故障診斷系統(tǒng)，即使引進設備也處在離線監(jiān)測狀態(tài)。

　　并且，國外大型冶金裝備都具有設備遠程監(jiān)控系統(tǒng)，設備厚壁無縫鋼管運行狀態(tài)和故障信息通過網絡傳遞到遠程的制造商設備監(jiān)測中心。

　　監(jiān)測中心對設備故障進行精密分析和診斷，為設備健康維護提供了良好平臺，提升了設備的現(xiàn)代化管理水平，有利于充分挖掘設備潛力，延長設備使用期限。相比之下，盡管以陜鼓為代表的一批企業(yè)已經建立了遠程監(jiān)測診斷中心，但總的來說，國內只有引進設備和少數(shù)國產設備配有遠程監(jiān)控系統(tǒng)，并且“離線”，信息不溝通，少有在線遠程監(jiān)控服務。